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落地銑鏜床常見故障分析與排除方法

  1、常見與液壓系統(tǒng)有關的故障原因及排除方法 
  1.1 噪音過大故障 
  噪音過大產(chǎn)生原因一方面由于濾油器堵塞,吸油管路漏氣,油的粘度太高或油溫度太低等原因,造成油泵吸空;另一方面由于油面過低,濾油器外露,吸油管路漏氣,油泵軸密封環(huán)漏氣等原因,使油產(chǎn)生泡沫;油泵磨損或損壞,油泵與電機間聯(lián)軸器松動,產(chǎn)生機械振動等也可以引起噪音過大。 
  1.2 壓力不足或不穩(wěn)定故障 
  壓力不足或不穩(wěn)定產(chǎn)生原因:油泵吸入空氣或油泵旋轉方向不對;由于油泵損壞或磨損,油粘度過低,造成油泵過度發(fā)熱;溢流閥或減壓閥失靈,表現(xiàn)在調節(jié)時,壓力無變化或有卡住現(xiàn)象;油泵吸空,油產(chǎn)生泡沫、機械振動等。 
  壓力不足或不穩(wěn)定排除方法要以采用檢查油管和油泵轉向;更換油泵,根據(jù)氣溫選擇適當?shù)墓ぷ饔鸵?;清洗溢流閥、減壓閥,檢查閥的磨損情況,適當修整、檢查油路是否堵塞,分析溢流油阻力過大原因。 
  1.3 靜壓導軌浮不起來故障 
  靜壓導軌浮不起來產(chǎn)生原因一般情況是由于節(jié)流器堵塞,靜壓油無法進入油腔,壓力表無讀數(shù)或濾油器堵塞或損壞、浮升量不均勻等造成的。靜壓導軌浮不起來排除方法要以采用清洗節(jié)流器;清洗或更換濾油器;調整節(jié)流器等方法。 

  2、常見與滑枕有關的故障原因及排除方法 
  2.1 滑枕電機反饋到驅動裝置V57線路故障 
  日本三菱單片機可編程序控制器PC輸入點X401點不亮,重新斷電、送電后,此點又能恢復。主軸箱與滑枕、鏜桿共用一套V57直流電機驅動裝置,主軸箱工作正常。檢測滑枕直流電機(7.5kW)及其測速機未發(fā)現(xiàn)故障。有時滑枕在低速時能移動一段距離,電機電樞電壓逐漸遞增超過直流460V,或者速度提升一點,就出現(xiàn)驅動裝置報警。檢測測速機反饋電路有一個lOOkΩ的可調電位器,其兩端并聯(lián)一個繼電器KA14常開點,主軸箱工作時通過KA14常開點閉合,將測速機電壓反饋到V57驅動裝置;而滑枕移動通過lOOkΩ可調電位器將測速機電壓反饋到V57驅動裝置。 
  2.2 鏜銑床滑枕、鏜桿Ⅱ擋快速不動或啟動、點動速度慢故障 
  檢查電氣部分參數(shù):直流電機(7.5kW)電樞電壓378V、電流、測速機反饋電壓、滑枕給定V57電壓值O~lOV、電機勵磁直流電壓144V均正常,V57驅動裝置、主軸箱運行良好,說明電機驅動裝置V57無故障;檢查滑枕、鏜桿制動器電壓直流24V,動作正確。偶爾電機運行時聲音沉重,分析:①直流電機本身有故障;②機械負載過重。檢查滑枕、鏜桿靜壓、潤滑系統(tǒng)油壓未發(fā)現(xiàn)問題。檢查齒輪箱、絲杠、絲母潤滑情況時發(fā)現(xiàn)絲杠潤滑油管位置錯誤,潤滑油未打到絲杠上,造成絲杠、絲母無潤滑油,時間久了銅絲母有磨損,絲杠運行阻力增大,造成上述故障。 

  3、常見與主軸有關的故障原因及排除方法 
  3.1 主軸箱不能快速上升,快速下降時主軸箱抖動、驅動電機噪聲大故障 
  檢查主軸箱夾緊裝置、絲杠及絲母靜壓潤滑系統(tǒng)、電氣驅動均正常,但發(fā)現(xiàn)主軸箱前鏈條過緊,由此判斷是滑枕補償系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 
  根據(jù)滑枕伸出8個不同位置,對應8個行程檢測接近開關,通過三菱PLC FX2N-32MR-001程序控制器輸出0~10V不同直流模擬電壓,從而改變電液比例閥輸出壓力。壓力輸出是隨著滑枕向前伸出逐漸遞增,向后回縮逐漸遞減原則。通過控制主軸箱配重平衡錘內油缸壓力大小,改變主軸箱升降前、后鏈條張力,達到對滑枕平行運動補償目的。 
  3.2 主軸箱點動時突然快速向下運動故障 
  查找原因是主軸箱快速向下運動時中間繼電器KA12吸合。此故障出現(xiàn)在日本三菱單片機可編程序控制器PC內部,由于鏜銑床已運轉十幾年,與三菱PC內部相關的一個輸出繼電器老化,觸點粘連,更換一個新的繼電器后故障排除。 
  3.3 主軸啟動,選擇主軸箱、立柱位置旋鈕時,主軸自動停車故障 
  鏜銑床啟動后有6臺油泵電機工作,每個油泵電機主電源線路中串聯(lián)一個過熱繼電器,防止燒損油泵電機。油泵電機過熱繼電器輔助觸點接至三菱PLC的X023輸入點,由于在選擇主軸箱(或立柱)時,配電柜內部繼電器動作振動,其中一個油泵電機過熱繼電器輔助觸點虛接,X023指示燈瞬間閃動,肉眼很難發(fā)現(xiàn),用木棒撞擊配電柜內部配電板方法,檢查到此故障點,更換一個新的過熱繼電器后,故障排除。 

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